首先，說一下拆卸部件的運輸保存問題。有人會說，把膜結構拆分成很多個獨立單元，每個單元有單獨的固定膜布，需要的時候再用拼積木的方法進行組裝。這種辦法實施難度小，但是只能運用在小型膜結構上面，比如臨時雨棚之類的。稍微復雜大型一些的膜結構，這種辦法就會暴露出很多缺陷。膜結構拆卸部件的運輸保存一直是個難題，一般運輸膜布時，需要做很多防護措施，沒展開的膜布我們可以折疊打包，已經展開的就很難用那種辦法進行了，需要用框架固定，還要防止膜布被尖銳物接觸，這種運輸保存成本甚至比新搭建一個膜結構工程還高。

其(qi)次，拆(chai)裝(zhuang)笨重的支撐鋼(gang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)產生的費用高，使(shi)得拆(chai)卸(xie)式(shi)膜(mo)(mo)(mo)結(jie)(jie)(jie)構(gou)不經濟。膜(mo)(mo)(mo)結(jie)(jie)(jie)構(gou)作為一(yi)(yi)種建筑物，除了實用功(gong)能(neng)(neng)，還(huan)有很(hen)高的安全技術要求，所以(yi)一(yi)(yi)般膜(mo)(mo)(mo)結(jie)(jie)(jie)構(gou)的鋼(gang)結(jie)(jie)(jie)構(gou)支撐都要做得比(bi)較牢固，用鋼(gang)量是其(qi)它臨時設施(shi)遠(yuan)遠(yuan)不能(neng)(neng)相比(bi)的，所以(yi)拆(chai)裝(zhuang)膜(mo)(mo)(mo)結(jie)(jie)(jie)構(gou)很(hen)多時候都要使(shi)用大型起吊設備進行配合，既麻煩(fan)成本又高，這也是拆(chai)卸(xie)式(shi)膜(mo)(mo)(mo)結(jie)(jie)(jie)構(gou)不流行的原因。

較(jiao)后，制(zhi)作(zuo)膜(mo)結構(gou)(gou)的(de)膜(mo)布(bu)制(zhi)作(zuo)技術限(xian)制(zhi)了膜(mo)結構(gou)(gou)的(de)可拆(chai)卸次數和時(shi)機。建(jian)筑(zhu)用膜(mo)材在新使用的(de)時(shi)候，材料柔性很高，隨(sui)便折疊張拉(la)(la)都不(bu)會(hui)(hui)損壞(huai)，但(dan)經過(guo)張拉(la)(la)成(cheng)型并在室外風吹雨打一(yi)(yi)段(duan)(duan)時(shi)間之(zhi)后，材料的(de)硬度(du)會(hui)(hui)上(shang)升，這時(shi)候進行(xing)拆(chai)卸，膜(mo)材就(jiu)很容易損壞(huai)。目前的(de)經驗來看(kan)，當膜(mo)布(bu)張拉(la)(la)固定超過(guo)一(yi)(yi)年，就(jiu)不(bu)建(jian)議再隨(sui)意(yi)拆(chai)卸。所以，膜(mo)結構(gou)(gou)工程建(jian)好之(zhi)后，允許(xu)拆(chai)卸重裝(zhuang)只能(neng)是剛開始那一(yi)(yi)段(duan)(duan)時(shi)間，還不(bu)能(neng)頻繁拆(chai)裝(zhuang)，否則膜(mo)材就(jiu)會(hui)(hui)損壞(huai)。