加油站膜結構需(xu)要(yao)足夠(gou)大的(de)建筑(zhu)尺寸來(lai)形成其(qi)雙(shuang)曲面(mian)。高低支承點所需(xu)的(de)高差(cha)非與結構的(de)跨度、預應力水(shui)平(ping)以及支承反力的(de)大小有關。

加油站膜結構建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)跨度(du)(du)不同(tong)對(dui)其形(xing)(xing)(xing)態要求也(ye)不同(tong)，例如四(si)點鞍(an)形(xing)(xing)(xing)曲面是跨度(du)(du)在15～20m之間較輕質高效(xiao)的(de)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)(xing)式之一。將它應用(yong)于(yu)大(da)(da)跨度(du)(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)，則(ze)會使結(jie)構(gou)高度(du)(du)和支(zhi)(zhi)承(cheng)反力過大(da)(da)，而且無(wu)法完成其作(zuo)為(wei)(wei)遮蔽物的(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)功能。大(da)(da)跨度(du)(du)薄膜結(jie)構(gou)需要有內(nei)部(bu)(bu)梁、桅(wei)桿等承(cheng)支(zhi)(zhi)構(gou)件或外部(bu)(bu)懸吊的(de)脊索、谷索、環索等內(nei)部(bu)(bu)線(xian)型結(jie)構(gou)。更大(da)(da)規(gui)模的(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)也(ye)可采(cai)用(yong)頂部(bu)(bu)圓形(xing)(xing)(xing)支(zhi)(zhi)承(cheng)環，此時為(wei)(wei)了保證膜面以及傳力路線(xian)的(de)連續性，其直徑與建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)跨度(du)(du)之比不能過小。

加油站膜(mo)結(jie)構建筑設計方案(an)要使其(qi)結(jie)構、外(wai)觀形態以及經濟(ji)性(xing)的多(duo)方面(mian)(mian)因(yin)素與其(qi)功能相(xiang)適應(ying)。根據極小曲面(mian)(mian)原理(li)，建筑師(shi)和工(gong)程師(shi)應(ying)明(ming)白(bai)較(jiao)簡單的方案(an)往往較(jiao)有效(xiao)。

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