加油站膜結構需(xu)要足夠大的(de)建筑尺(chi)寸來形成其雙曲(qu)面。高低支承(cheng)點所需(xu)的(de)高差非與結(jie)構的(de)跨度、預應(ying)力水平以及(ji)支承(cheng)反力的(de)大小有關(guan)。

加油站膜結構建(jian)(jian)筑的(de)跨度(du)不同對其形態要(yao)求也不同，例如四點鞍(an)形曲面是跨度(du)在15～20m之間較輕質高(gao)效的(de)結構(gou)(gou)形式之一。將它(ta)應用(yong)于(yu)大跨度(du)建(jian)(jian)筑，則會使結構(gou)(gou)高(gao)度(du)和支承反力(li)過大，而(er)且無法完成其作為遮蔽物的(de)建(jian)(jian)筑功(gong)能(neng)(neng)。大跨度(du)薄(bo)膜(mo)結構(gou)(gou)需要(yao)有內(nei)部(bu)(bu)(bu)梁(liang)、桅桿等(deng)承支構(gou)(gou)件或外部(bu)(bu)(bu)懸吊(diao)的(de)脊索、谷索、環索等(deng)內(nei)部(bu)(bu)(bu)線型結構(gou)(gou)。更(geng)大規模(mo)的(de)建(jian)(jian)筑也可采用(yong)頂部(bu)(bu)(bu)圓形支承環，此時(shi)為了保證膜(mo)面以(yi)及傳(chuan)力(li)路線的(de)連續性，其直(zhi)徑(jing)與(yu)建(jian)(jian)筑的(de)跨度(du)之比不能(neng)(neng)過小(xiao)。

加油站膜結構建(jian)筑(zhu)設計方案(an)要(yao)使其(qi)結構、外觀形態(tai)以及經濟性的(de)(de)多方面因(yin)素與(yu)其(qi)功能相適(shi)應。根據極小曲面原(yuan)理，建(jian)筑(zhu)師和工程師應明白較(jiao)簡單的(de)(de)方案(an)往往較(jiao)有效。

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