加油站膜結構需要足(zu)夠(gou)大的(de)建筑尺(chi)寸來形成其(qi)雙曲(qu)面。高低支(zhi)承(cheng)(cheng)點所需的(de)高差非與結構(gou)的(de)跨度、預應力水平以及支(zhi)承(cheng)(cheng)反力的(de)大小有關。

加油站膜結構建(jian)筑(zhu)(zhu)的跨(kua)度(du)不同(tong)對其形(xing)態要求(qiu)也(ye)不同(tong)，例(li)如四點鞍形(xing)曲面(mian)是跨(kua)度(du)在15～20m之(zhi)間較輕質高效的結(jie)構形(xing)式之(zhi)一。將它應用于(yu)大(da)跨(kua)度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)，則(ze)會使結(jie)構高度(du)和支承反力過(guo)大(da)，而且無(wu)法完成其作為遮蔽物的建(jian)筑(zhu)(zhu)功能(neng)。大(da)跨(kua)度(du)薄(bo)膜結(jie)構需要有內(nei)部梁、桅(wei)桿等承支構件(jian)或外部懸吊的脊(ji)索、谷索、環(huan)索等內(nei)部線型結(jie)構。更大(da)規模的建(jian)筑(zhu)(zhu)也(ye)可采用頂(ding)部圓形(xing)支承環(huan)，此時為了保證膜面(mian)以及傳力路線的連(lian)續性，其直徑與建(jian)筑(zhu)(zhu)的跨(kua)度(du)之(zhi)比不能(neng)過(guo)小。

加油站膜結構建筑設計方案要使其(qi)結構、外觀形(xing)態(tai)以及經濟性的多方面(mian)因素與其(qi)功能(neng)相適應(ying)。根(gen)據(ju)極小曲面(mian)原理，建筑師(shi)和(he)工(gong)程師(shi)應(ying)明(ming)白(bai)較簡單的方案往往較有效。

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