加油站膜結構需要足夠大的(de)建(jian)筑(zhu)尺寸來(lai)形(xing)成(cheng)其雙曲面。高(gao)低支承(cheng)點(dian)所需的(de)高(gao)差非與結構的(de)跨度、預應力(li)水平以及(ji)支承(cheng)反力(li)的(de)大小有(you)關。

加油站膜結構建(jian)筑的跨(kua)(kua)度(du)(du)不(bu)(bu)同對其形態要(yao)求也不(bu)(bu)同，例如四點鞍形曲面是(shi)跨(kua)(kua)度(du)(du)在15～20m之間較輕(qing)質高效(xiao)的結構(gou)(gou)形式之一。將它應用(yong)于(yu)大跨(kua)(kua)度(du)(du)建(jian)筑，則會使結構(gou)(gou)高度(du)(du)和(he)支(zhi)承反力(li)過大，而且無法完(wan)成其作(zuo)為(wei)遮蔽物的建(jian)筑功能(neng)。大跨(kua)(kua)度(du)(du)薄膜(mo)結構(gou)(gou)需要(yao)有內部(bu)梁、桅桿(gan)等承支(zhi)構(gou)(gou)件或(huo)外(wai)部(bu)懸(xuan)吊的脊索(suo)、谷(gu)索(suo)、環(huan)索(suo)等內部(bu)線型結構(gou)(gou)。更大規模(mo)的建(jian)筑也可(ke)采用(yong)頂部(bu)圓形支(zhi)承環(huan)，此時為(wei)了保證膜(mo)面以及傳力(li)路線的連續(xu)性(xing)，其直(zhi)徑與建(jian)筑的跨(kua)(kua)度(du)(du)之比不(bu)(bu)能(neng)過小。

加油(you)站膜(mo)結(jie)構建筑設計方(fang)案要使其結(jie)構、外觀形態(tai)以及(ji)經濟性(xing)的(de)多方(fang)面(mian)因素與(yu)其功能相適應(ying)。根(gen)據(ju)極小曲面(mian)原(yuan)理，建筑師(shi)(shi)和工程師(shi)(shi)應(ying)明(ming)白較簡單的(de)方(fang)案往往較有(you)效。

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